Parámetros de Motor de Vintage B3 en MainStage

Los parámetros avanzados de los altavoces se dividen en tres grupos: Cabinet, Motor y Brake. Consulta también Parámetros de Cabinet de Vintage B3 y Parámetros de Brake de Vintage B3.

Los parámetros del micrófono se describen en el apartado Parámetros de Microphone de Vintage B3.

Parámetros de Motor

Potenciómetro y campo Acceleration: Ajusta el tiempo necesario para que los rotores alcancen la velocidad definida con el potenciómetro “Max Rate” y también el tiempo necesario para que se ralenticen. Los motores del Leslie tienen que acelerar y desacelerar físicamente los conos del altavoz dentro de la caja, y la potencia de que disponen para hacerlo es limitada. Coloca el regulador Acceleration completamente a la izquierda para activar en el acto la velocidad preajustada. A medida que gires el potenciómetro hacia la derecha, tendrás que esperar más hasta poder oír los cambios de velocidad. En la posición central por omisión, el comportamiento es similar al del Leslie.
Potenciómetro y campo “Max Rate”: ajusta la máxima velocidad posible del rotor.
Menú desplegable “Motor Control”: selecciona distintas velocidades para los rotores de graves y agudos. Utiliza el conmutador Rotation para seleccionar el modo Slow, Brake o Fast. Consulta Ventana “Rotor Cabinet” de Vintage B3.
- Normal: los dos rotores utilizan la velocidad indicada por la posición del conmutador Rotation.
- Inv (inverse): en modo Fast el compartimiento de graves gira a gran velocidad, mientras que el compartimiento de la trompeta gira lentamente. Esto se invierte en el modo Slow. En el modo Brake, ambos rotores se detienen.
- 910: Conocido también como Memphis, el 910 detiene la rotación del tambor de graves a baja velocidad, mientras que la velocidad del compartimiento de conos se puede modificar. Esta opción es interesante si buscas un sonido grave y sólido pero que mantenga algo de movimiento de agudos.
- Sync: la aceleración y la desaceleración de la trompeta y el bombo son prácticamente iguales. Parece que ambos bombos estén ajustados, pero el efecto solo puede escucharse claramente durante la aceleración o la desaceleración.
Nota: Si seleccionas “Single Cabinet” en el menú desplegable “(Cabinet) Type”, el ajuste “Motor Control” no es relevante porque no hay rotores de agudos y graves separados en una caja de este tipo.
Menú desplegable “Speed MIDI Control”: selecciona un controlador MIDI que se utilice para cambiar remotamente la velocidad del rotor. Todas las opciones (excepto ModWheel) del menú desplegable cambian entre la velocidad rápida y la velocidad ajustada con las posiciones del conmutador Rotation, es decir, cambian entre Slow y Fast o entre Brake y Fast. Si se selecciona Fast, el altavoz giratorio alterna entre Fast y Slow.
Nota: Al usar un pedal para controlar la velocidad del rotor, puedes mantener presionado el pedal durante aproximadamente un segundo y soltarlo para activar el freno. Repite para pasar al modo de velocidad que estaba activo antes: Fast o Slow.
- Modwheel: asigna la rueda de modulación para cambiar entre los tres ajustes de velocidad. Brake se selecciona en torno a la posición central de la rueda de modulación, mientras que Slow se selecciona en el tercio inferior y Fast en el tercio superior del intervalo de la rueda.
- Modwhl Toggle: cambia en cuanto la rueda de modulación se aleja de la posición central. Si la rueda de modulación pasa la posición central al moverse de una posición alta a una baja, no se produce ningún cambio. Esto se ofrece en los teclados Roland combinados con controles de inflexión de tono y de modulación.
- Modwhl Temp: cambia en cuanto la rueda de modulación sobrepasa su posición central, sin tener en cuenta si se ha movido la rueda de modulación desde la posición alta a la baja o desde la baja a la alta. Esto se ofrece en los teclados Roland combinados con controles de inflexión de tono y de modulación.
- Touch: cambia tras la postpulsación en los mensajes. No se produce ningún cambio tras la liberación tras la postpulsación.
- Touch Temp: cambia tras la postpulsación en los mensajes. Se produce un segundo cambio con los mensajes de liberación tras la postpulsación.
- SusPdl Toggle: cambia cuando se pulsa el pedal sostenido. No se produce ningún cambio cuando se libera el pedal de resonancia.
- SusPdl Temp: cambia cuando se pulsa el pedal sostenido. Se produce un segundo cambio cuando se libera el pedal de resonancia.
- “CC #18” y “CC #19 Toggle”: cambia cuando se pulsa el controlador 18 o el 19. No se produce ningún cambio cuando se libera cualquiera de los controladores.
- “CC #18” y “CC #19 Temp”: cambia cuando se pulsa el controlador 18 o el 19. Se produce un segundo cambio cuando se libera el controlador 18 o el 19.

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Manual de uso de MainStage

Parámetros de Motor de Vintage B3 en MainStage

Parámetros de Motor