מידע על הסוללה והביצועים ב-iPhone 11 ואילך

למדו על מערכת התוכנה והחומרה המובנית שנמצאת בשימוש בדגמי iPhone 11 ואילך לצורך צמצום ההשפעה של ההתיישנות הכימית של הסוללה על הביצועים.

מידע על ביצועים כשסוללות מתיישנות

מערכת התוכנה והחומרה המובנית ב-iPhone היא אוטומטית, פעילה תמיד ועובדת במטרה לספק ביצועים טובים ככל האפשר לאורך זמן, כשהסוללה מתיישנת. צורכי החשמל של ה-iPhone מנוטרים באופן דינמי, והמערכת מנהלת את הביצועים כך שהמכשיר יוכל לתת מענה לצרכים אלה בזמן אמת. המערכת מאפשרת ל-iPhone להפחית את ההשפעות של התיישנות הסוללה על הביצועים.

למרות שהמערכת מפחיתה את ההשפעות על הביצועים ככל האפשר, התיישנות הסוללה עדיין עשויה לגרום בסופו של דבר להשפעות ניכרות, שייתכן שיהיו זמניות. בהתאם למצב הסוללה, לרמת הטעינה ולמשימות שה-iPhone מבצע, דוגמאות לכך עשויות לכלול משך זמן ארוך יותר של הפעלת יישומים וקצבי פריימים איטיים יותר. ייתכן שתבחינו גם בזמני עיבוד ממושכים, בקצב מופחת של העברת נתונים אלחוטיים, בתאורה אחורית מעומעמת או בעוצמת רמקולים נמוכה יותר. במקרים קיצוניים, ייתכן שמבזק המצלמה או מאפיינים אחרים של המצלמה יושבתו באופן זמני.

קבלת מידע על הסוללה בדגמי iPhone 15 ואילך

בדגמי iPhone 15 ואילך עם iOS 17.4 ואילך, ניתן לראות את בריאות הסוללה ואת הקיבולת המרבית שלה. ניתן גם לראות אם מומלץ להחליף את הסוללה, מהי ספירת המחזורים, מהו תאריך הייצור של הסוללה ומהו תאריך השימוש הראשון בה. עברו אל 'הגדרות' > 'סוללה' > 'בריאות הסוללה'.

המסך 'בריאות הסוללה' המציג את בריאות הסוללה, את הקיבולת המרבית, את ספירת מחזורי הטעינה, את תאריך ייצור הסוללה ואת תאריך השימוש הראשון בה.

בדיקת בריאות הסוללה בדגמי iPhone 11‏, iPhone 12‏, iPhone 13 או iPhone 14

כל הסוללות הנטענות מתכלות, ויש להן תוחלת חיים מוגבלת - בסופו של דבר הקיבולת והביצועים שלהן פוחתים, ויש להחליף אותן. למידע נוסף על בריאות הסוללה של ה-iPhone ואם מומלץ להחליף סוללה, עברו אל 'הגדרות' > 'סוללה' > 'בריאות הסוללה וטעינה'.

המסך 'בריאות הסוללה וטעינה' המציג את הקיבולת המרבית, את יכולת ביצועי השיא ופקדים ל'טעינת סוללה ממוטבת' ול'טעינה באמצעות אנרגיה נקייה'.

מידע נוסף

* במהלך השימוש ב-iPhone, הסוללה שלו עוברת מחזורי טעינה. השלמת מחזור טעינה אחד מתרחשת כאשר השתמשתם בסוללה פרק זמן שמייצג 100% מהקיבולת שלה. מחזור טעינה שלם נחשב לרגיל כשהוא בין 80% ל-100% מהקיבולת המקורית, כדי להביא בחשבון את הירידה בקיבולת הסוללה עם הזמן.

פורסם בתאריך: