Commandes Condition du Vintage B3 de MainStage
Les limitations techniques des orgues électromécaniques à roues phoniques génèrent d’étranges parasites sonores, tels que la diaphonie. Ces bizarreries font partie intégrante du charme du B3. Vous pouvez régler un certain nombre de paramètres pour définir l’âge et la condition de votre Vintage B3.
Les contacts des touches des orgues électromécaniques à roues phoniques tendent à abîmer un peu les barres de contact, introduisant un bref clic audible. La corrosion des contacts ou des barres de contact augmente la durée et le niveau de ce clic. Cet aspect de la conception du B3 produit des bruits erratiques (communément appelés clics de touche), lors de la frappe et du relâchement des touches. Les fans du Hammond adorent ces bruits de clic, car ils donnent une qualité percutante éphémère à la note.
Le Vintage B3 vous permet de régler le volume et le son de ce clic. La couleur tonale et le volume des clics sont modifiés de manière aléatoire et indépendante, à l’aide des réglages de volume Clic début et Clic fin (relâchement).
Paramètres Condition
Curseurs Click Minimum/Maximum : ces curseurs utilisés de façon combinée vous permettent de définir une plage pour la durée du clic, pouvant aller d’un clic court (« tick ») à un clic long (« scratch »). Lorsque vous jouez, la durée du clic est sélectionnée de manière aléatoire dans la plage définie.
Remarque : même si ces deux paramètres présentent des valeurs identiques, la variation aléatoire de leur son raccourcit certains clics par rapport à la valeur définie par Click Min.
Curseur Click Color : détermine la couleur tonale du clic. Il s’agit d’une commande globale pour la partie aiguë du son de clic, qui a priorité (sans les remplacer) sur les variations de couleur de clic aléatoire.
Curseur Filter Age : détermine les fréquences centrales des filtres pour émuler des condensateurs vieillissants. Les signaux haute fréquence des générateurs à roues phoniques du B3 transitent par des filtres passe-bande. La fréquence centrale de ces filtres varie à mesure que les condensateurs vieillissent.
Remarque : ceci colore le son d’une certaine instabilité due au paramètre Random FM et d’un certain bruit de fond résultant du paramètre Leakage. Filter Age influence également l’intonation de l’orgue, si vous utilisez la fonction Pitch Bend.
Curseur Leakage : ajoute un « souffle » à votre son – résultant de la diaphonie des roues phoniques, y compris de celles des notes que vous n’avez pas jouées.
Curseur Drawbar Leak : détermine le niveau de sortie minimal des tirettes lorsqu’elles sont à leur position minimale. Même dans cette position, les générateurs à roues phoniques du B3 continuent à tourner. Cela est dû à une dispersion issue des roues phoniques, qui crée une diaphonie en sortie.
Utilisez le réglage minimal pour éliminer complètement la dispersion des tirettes.
Le réglage maximal vous permet de rendre complètement audible la dispersion.
Curseur Crosstalk : détermine le niveau de diaphonie. Deux roues phoniques sont séparées de quatre octaves pour chaque tonalité, sur chaque axe en rotation. Le signal produit par la roue inférieure présente une légère diaphonie audible, induite par la roue supérieure, et vice versa. Pour en savoir plus, consultez la section Génération de sons par roues phoniques. Sachant que la diaphonie est audible uniquement sur certaines roues phoniques du B3, toute « perturbation » est évitée lorsque vous jouez des accords.
Curseur Random FM : simule une rotation irrégulière des roues phoniques sur un B3 ancien. Si le générateur à roues phoniques d’un B3 fonctionne correctement, toutes les fréquences sont uniformes et accordées. Le système mécanique de rotation et d’entraînement des roues phoniques (ressorts, couplages et engrenages) est efficace, mais il ne peut compenser les irrégularités dues à la poussière et à la graisse présentes dans les générateurs. Cette accumulation de saleté dans le mécanisme a pour conséquence que le bloc roues phoniques ne tourne pas de manière régulière sur son axe. Cette rotation irrégulière est transmise aux roues phoniques ce qui permet d’obtenir des plages de fréquences de son plus étendues.